in

Amendes pour masques faciaux : la FOI expose le nombre EXACT d’amendes infligées – et il est inférieur à 0,5 % | Royaume-Uni | Nouvelles

En vertu des lois britanniques sur les coronavirus, les couvre-visages dans les transports publics sont obligatoires en Angleterre depuis juin 2020, sauf exemption. Ceux qui refusent de se conformer s’exposent à une amende de 200 £ pour une première infraction et doublant à chaque récidive, jusqu’à une valeur maximale de 6 400 £. Mais alors que beaucoup d’entre nous ont vu des passagers enfreindre ces restrictions, des recherches exclusives ont révélé que seule une poignée d’amendes ont été infligées.

Un FOI mené par Express.co.uk a révélé que, jusqu’au 5 mai 2021, la police britannique des transports (BTP) avait enregistré 96 146 “interventions avec des passagers ne portant pas de couvre-visage”.

Parmi ces interventions, BTP a émis 7 325 « ordres de sortie » de la gare ou du train.

Et au total, 447 avis de pénalité forfaitaire « relatifs aux couvre-visages » ont été émis.

Cela représente moins de 0,5 pour cent de toutes les interventions menant à une amende.

LIRE LA SUITE: Quand peut-on arrêter de porter des masques ? Mise à jour des directives du gouvernement

Un porte-parole de BTP a déclaré à Express.co.uk que le nombre d’amendes infligées est proportionnellement si faible qu’elles constituent un “dernier recours”.

Le porte-parole a déclaré: “Notre approche consiste toujours à commencer par interagir avec le public et à expliquer les raisons pour lesquelles les protections sont nécessaires et une exigence légale.

« L’écrasante majorité des gens ont écouté, respecté et continué à jouer un rôle important dans la protection des autres passagers et du personnel ferroviaire – nous avons constaté des niveaux de conformité d’environ 97 %.

“Dans les cas où les gens ont refusé de se conformer à l’exigence et qu’ils n’ont pas d’exemption valable ou d’excuse raisonnable, les agents ont pris des mesures en refusant l’entrée aux trains, en demandant aux passagers de quitter les services et, en dernier recours, en émettant des amendes forfaitaires.”

Le porte-parole a ajouté: “Les amendes sont faibles parce qu’elles sont un dernier recours, et demander aux gens de partir est faible parce que la conformité a été élevée.”

Bruce Williamson, porte-parole du groupe de campagne ferroviaire Railfuture, a déclaré à Express.co.uk que le nombre d’amendes infligées “semble assez faible” mais que l’approche du BTP “fonctionne”.

Il a déclaré: “Je pense qu’il est juste que les amendes soient considérées comme une sorte de dernier recours.

“Nous ne voulons pas que le voyage en train soit comme une expérience avec la Gestapo.

“Mais d’un autre côté, il est juste que la police britannique des transports le rende conforme et rend le chemin de fer sûr pour les gens, vous savez, afin que nous ne courions pas le risque de contracter une maladie mortelle dans le train.”

Cependant, des preuves anecdotiques montrent toujours qu’un grand nombre de passagers obéiront aux règles devant les forces de l’ordre ou le personnel des trains, puis bafoueront les règles devant les autres passagers.

Un enseignant d’une école primaire de 27 ans à Londres, qui a refusé de donner son nom, a pris le métro de Londres et un bus quotidiennement pour se rendre au travail tout au long de la pandémie.

Elle a déclaré à Express.co.uk: “Depuis que le verrouillage a été assoupli, de moins en moins de personnes portent des masques, ou elles portent des masques mais les portent sous le menton, ou de manière incorrecte.”

Elle a déclaré qu’en traversant les gares, on ne voyait pas le personnel demander aux gens de se conformer aux réglementations sur le couvre-visage.

Lorsqu’on lui a demandé si elle avait déjà été témoin d’interventions du BTP, elle a répondu: “Une fois, je les ai vus dans le bus dire aux gens de mettre leurs masques … et ils l’ont fait. Je ne sais pas s’ils les ont ensuite reposés, mais ils l’ont fait quand ils le leur ont dit.”

Elle a ajouté: “L’autre jour, j’étais dans le train une journée très complète, et j’ai compté autour de moi – il y avait 16 personnes qui ne portaient pas leurs masques dans ma voiture seule, ou qui les portaient de manière incorrecte comme sous menton ou nez.

“C’est irritant. Même s’ils ont eu le vaccin, cela met les gens en danger, c’est de l’ignorance et une attitude” je m’en fiche “, quand c’est une chose si facile à faire, de porter un masque. “

Et il n’y a pas que le grand public qui enfreint les règles – des politiciens ont également été photographiés sans couvre-visage.

Le député conservateur de Devizes, Danny Kruger, s’est excusé d’avoir oublié de se couvrir le visage pour un voyage en train de Hungerford à Paddington.

Le député DUP d’East Antrim, Sammy Wilson, a également été filmé par un autre passager du métro de Londres sans masque.

M. Wilson a déclaré qu’il acceptait qu’il “aurait dû” porter un couvre-visage et qu’il “accepterait toutes les conséquences”.

Mais alors que la plupart des passagers laissent l’exécution aux autorités, certains affrontements ont conduit à des violences entre usagers des transports.

Au début de la pandémie, un passager du train a reçu un coup de tête contre le sol et a été frappé à plusieurs reprises au visage pour avoir demandé à un autre passager de porter un masque facial sur un service entre Slough et Langley dans le Berkshire.

Et à Bournemouth, un chauffeur de bus a été frappé à la tête et frappé au sol pour avoir refusé de laisser monter un homme sans couvre-visage.

Que pensez-vous des masques faciaux dans les trains et les transports en commun ? Les gens devraient-ils être condamnés à une amende? Donnez votre avis dans les commentaires ci-dessous et votez dans notre sondage :

Des taux d’intérêt bas qui maintiennent l’attractivité des actions ; hausse des stocks de matières premières désormais limitée | ENTREVUE

Glenn Greenwald humilie absolument Brian Stelter dans la guerre des mots contre les notes flasques de CNN – RedState ⋆ 10z viral