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Aston Martin vise le titre 2022, a réellement besoin de « temps »

Otmar Szafnauer dit qu’Aston Martin fera de son mieux pour défier devant en 2022, mais sait qu’ils doivent continuer à développer leur infrastructure pour rivaliser.

L’équipe de Silverstone a traditionnellement été l’une des plus petites équipes de la grille en termes d’effectifs, mais l’investissement de Lawrence Stroll leur a permis de se développer.

Szafnauer a reconnu que bien que cela soit peu probable, l’équipe visera toujours à mettre sa voiture en tête du peloton lorsque la réglementation changera la saison prochaine.

« Nous travaillons dur pour l’année prochaine et nous ferons de notre mieux pour remporter le titre mondial l’année prochaine. Mais si vous regardez historiquement, il faut du temps pour mettre l’infrastructure en place, les gens en place pour pouvoir se battre pour un championnat du monde », a déclaré Szafnauer à Racer.com.

« Même Mercedes – qui a acheté Brawn, qui étaient champions du monde – il leur a fallu encore quatre ans pour gagner.

“C’est donc juste ce qu’il faut quand vous avez le but, l’ambition, les objectifs et le financement pour mettre l’infrastructure en place, ainsi que les bonnes personnes, puis défier pour le championnat du monde.”

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Le chef d’équipe a lancé une campagne de recrutement pour pouvoir renforcer le personnel d’Aston Martin et commencer à gravir les échelons, avec 200 autres personnes susceptibles d’arriver dans l’équipe.

Aston Martin a réussi à débaucher des membres clés du personnel de Red Bull et Honda et à les placer à des postes de direction au sein de l’équipe alors qu’ils mettent en place une nouvelle structure de personnel qui, espère Szafnauer, fera de l’équipe la “bonne taille” pour aller de l’avant.

« Avec 550 employés, c’est un peu partout où nous devons embaucher. Nous devons embaucher des personnes partageant les mêmes idées, un certain nombre d’entre elles, probablement 200 autres jusqu’à ce que nous ayons la bonne taille », a-t-il déclaré.

“Mais c’est dans tous les domaines – les domaines de la performance, les domaines de la fabrication, dans les domaines des opérations pour s’assurer que nous sommes efficaces, et maintenant avec les réglementations financières, même dans les domaines où nous pouvons mieux comprendre et planifier les réglementations financières.”

Cependant, ici et maintenant, Szafnauer a admis que l’équipe avait été limitée dans ce qu’elle avait pu faire pour améliorer sa voiture, en particulier avec de nouvelles réglementations à venir et un accent important sur l’arrêt de leur charge en 2022.

Bien que des progrès aient été réalisés, le directeur de l’équipe a déclaré qu’il s’agissait d’un exercice d’équilibre « difficile » quant à savoir où se concentrer en tant qu’équipe.

« Cela a été difficile », a-t-il déclaré. « Au cours de la saison, dans le passé, nous avons bien progressé. Nous avons absolument essayé de faire la même chose mais c’est plus difficile cette année car un, nous avons les restrictions et deux, nous avons une voiture totalement différente l’année prochaine, donc nous ne pouvons pas passer tout notre temps à essayer de développer la voiture de cette année à les frais de la prochaine, donc cela rend les choses plus délicates.

“Je pense que nous avons un peu rattrapé notre retard et que nous apprendrons encore plus à l’avenir et, espérons-le, deviendront un peu plus compétitifs.”

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