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Carlos Sainz : Des causes distinctes pour les trois accidents

S’écrasant dans trois des quatre derniers week-ends de Grand Prix, Carlos Sainz dit qu’ils n’avaient tous rien en commun avec “trois causes distinctes”.

Sainz était dans la barrière au Grand Prix de Hongrie, perdant l’arrière de son SF21 dans le dernier virage lors des qualifications, l’envoyant dans les barrières d’un coup sec.

Deux week-ends de course plus tard, lors du Grand Prix des Pays-Bas, il a de nouveau perdu l’arrière de la voiture, s’écrasant contre la barrière supérieure du virage 3 incliné pendant les essais.

Une semaine plus tard, il était le nez le premier dans la barrière du circuit de Monza, encore une fois pendant les essais, après avoir perdu le contrôle dans la partie médiane de la chicane Ascari.

Sainz insiste sur le fait que les trois n’avaient rien en commun.

“Je pense qu’il y a trois accidents distincts avec trois causes distinctes”, a déclaré le pilote Ferrari.

« Je pense avoir déjà expliqué qu’à Zandvoort, j’ai un peu perdu la ligne et j’ai perdu la voiture, et c’était une erreur du pilote.

“À Budapest, je suis presque sûr d’avoir eu l’une des plus grosses rafales de vent que j’ai eues dans une voiture de course de ma vie.”

Quant à son accident à Monza, il a déclaré : « C’est clairement un accident que j’aurais dû éviter, c’est un accident que je ne comprends toujours pas et pour lequel je n’ai pas d’explication.

« La voiture a été très neutre à Ascari tout au long du week-end, et j’ai eu beaucoup de mal avec l’équilibre là-bas.

« Je suppose que je suis encore en train d’apprendre à comprendre la voiture.

« La voiture semble également assez neutre dans le virage médian et je dois faire attention lorsque je mets les gaz. »

La marchandise Ferrari de Carlos Sainz est disponible via la boutique officielle de Formule 1

Les accidents de Sainz ont laissé à Ferrari une énorme facture de réparation et sont survenus à un moment où les équipes tentent toujours de dépasser le nouveau plafond budgétaire de la F1.

“Ce n’est pas idéal”, a reconnu l’Espagnol à Autosport, “parce que j’ai coûté un peu trop de réparations aux mécaniciens et à l’équipe ces derniers temps, mais je suis sûr que cela ne se reproduira pas de sitôt et je m’en remettrai.

“Mais oui, quelque chose à apprendre et quelque chose dont je dois continuer à enquêter et à essayer d’apprendre parce que ce n’est pas idéal.”

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