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Dovizioso, Morbidelli, Rossi, Bagnaia… Misano prépare sa « fête » nationale

15/09/2021 à 11h33 CEST

Même le meilleur scénariste de fiction n’aurait pas imaginé un week-end avec tous les ingrédients du GP de Saint-Marin pour en faire une véritable fête « tricolore ». Les fans italiens retourneront dans les tribunes du circuit “Marco Simoncelli” à Misano et ils le feront également avec le maximum d’incitations.

Pecco ‘Bagnaia arrive au rendez-vous après la formidable impulsion avec Marc Márquez en Aragon, dont le pilote Ducati, deuxième classé au classement général du Championnat du Monde, est sorti vainqueur, 53 points derrière Fabio Quartararo (Yamaha).

Andrea Dovizioso revient en MotoGP. Champion 125cc et triple vice-champion MotoGP, il a décidé de prendre une année sabbatique après avoir mis fin à sa relation avec Ducati, mais sa retraite provisoire n’a pas duré si longtemps et ce week-end, le pilote Forli reviendra au paddock en tant que Yamaha Petronas SRT pilote et rien de moins qu’en tant que coéquipier de Valentino Rossi, qui après avoir fait ses adieux à la fin de cette saison, commencera à dire au revoir à ses fans à Misano.

Depuis qu’il s’est désengagé de Ducari en novembre 2020, Dovi aime faire du motocross et a accepté d’être pilote d’essai pour Aprilia, bien qu’il ne se soit pas engagé à revenir avec la marque Noale en MotoGP en 2022. La pause inattendue, cependant. Maverick Viñales et Yamaha a favorisé plusieurs mouvements sur la grille. Alors que Viñales a fait ses débuts à MotorLand la semaine dernière avec Aprilia, Dovizioso Il le fera avec Petronas à Misano.

Il sera lâché sur le guidon de l’YZR-M1 qu’il laisse libre Franco Morbidelli, qui revient à son tour en Championnat du Monde après une opération au genou et est promu dans l’équipe officielle Yamaha, retrouvant dans la loge avec Fabio Quartararo. Pour l’instant, Dovizioso pilotera la Morbidelli Spec-B, bien que pour 2022, l’idée soit de le faire avec une moto d’usine avec l’aide d’un nouveau sponsor de l’équipe Razlan Razali, après le départ de Petronas.

Dovizioso a déjà piloté un client Yamaha dans le passé. C’était en 2012, dans les rangs de Tech3, à l’époque l’équipe satellite d’Iwata, démontrant une capacité d’adaptation rapide à la M1, ajoutant six podiums.

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