in

F1: Tsunoda doit apprendre où se trouvent les limites

Le directeur de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, a déclaré que Yuki Tsunoda doit apprendre à reconnaître quand il est à la limite, mais a salué les progrès de la recrue après sa première apparition en Q3.

Tsunoda s’est qualifié à la huitième place mais s’est écrasé au virage trois lors de son deuxième tour lancé, mettant ainsi fin à la séance. Tsunoda partira septième sur la grille après que Lando Norris ait reçu une pénalité de grille.

Après la meilleure séance de qualification d’AlphaTauri de la saison, Tost dit que l’accident de Tsunoda montre qu’il a besoin d’apprendre quand il court à la limite.

« Yuki, je dois dire, à partir de vendredi, a montré tout le temps une amélioration et est allé de plus en plus vite », a déclaré Tost.

« Son temps en Q2 était vraiment très rapide et il était également là en Q3. Lors de son dernier run, il a trop poussé et freiné trop tard. Il doit apprendre à reconnaître quand il est à la limite. Si vous êtes dans les mêmes dixièmes que les autres meilleurs pilotes, alors il n’y a plus autant d’espace pour être plus rapide. Vous devez reconnaître en tant que conducteur, ‘Je ne peux pas freiner plus tard. Je ne peux pas pousser plus fort ».

«Mais encore une fois, c’est une sorte de processus d’apprentissage. Et je dois dire qu’au cours de ce week-end, il a déjà fait un grand pas en avant dans la compréhension de la voiture et aussi du côté des retours techniques. Par conséquent, je suis assez certain que nous allons le mettre sur la bonne voie car il a une vitesse naturelle incroyable.

Tsunoda a montré des éclairs de rythme soutenu au cours de sa brève carrière en F1 jusqu’à présent, mais a également enduré des week-ends de course frustrants. Tost s’attend à ce que le plus jeune pilote du sport se développe avec l’expérience.

“Dès le début de la saison, il ne faut pas oublier qu’il y avait quelques pistes de course qu’il ne connaissait pas”, a expliqué Tost.

« C’était la première fois à Portimao, par exemple, et à Portimao, nous n’avons tout simplement pas tiré le meilleur parti de notre voiture du côté des réglages, etc. Et puis à Barcelone, il a eu un échec technique – il aurait pu marquer des points là-bas, mais ce n’était pas de sa faute.

« Mais il apprend et ici à Bakou – nous savons tous que c’est un circuit difficile, ce n’est pas si facile – et jusqu’à la troisième qualification, il était vraiment à un bon niveau et montrait un bon rythme.

« Vous ne devriez jamais tomber en panne, mais tomber en panne en Q3 est une histoire. Ce que je n’ai pas aimé, c’est la chute en Q1 lors de la première manche à Imola, car avec une voiture aussi compétitive, on ne fait pas ça. Mais c’est l’intelligence qu’il doit apprendre. Et cette habileté va de pair avec l’expérience. Vous ne pouvez pas vous attendre à ce qu’un jeune pilote sache tout.

Annonce | Devenez un supporter de . et passez sans publicité

Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021Parcourir tous les articles du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021

Partagez cet article de . avec votre réseau :

Real Madrid Femenino vs Real Sociedad: Compositions de départ, heure et comment regarder

Aston Villa se rapproche de l’accord record du club pour la cible d’Arsenal, Emi Buendia, et peut “les amener au niveau supérieur”, déclare Gabby Agbonlahor