Fernando Alonso veut une nouvelle action de la FIA sur le blocage

Fernando Alonso a demandé à la FIA de faire une nouvelle intervention sur la question du blocage lors des séances de qualification en Formule 1.

Le double champion du monde a été laissé en ébullition après avoir été contraint de reculer après un tour chaud dans l’avant-dernier virage du Red Bull Ring, où un arriéré de voitures s’était matérialisé dans les dernières étapes de la Q2.

Les pilotes ont été avertis avant les qualifications du risque de faire la queue dans cette partie de la piste en raison des virages à grande vitesse et du fait que les voitures bloquaient l’entrée de la voie des stands en raison de la configuration du circuit.

Sebastian Vettel, Valtteri Bottas et Carlos Sainz ont tous fait l’objet d’une enquête pour leur rôle dans l’incident d’Alonso et le premier a été sanctionné par une chute de trois places sur la grille à P11.

Cependant, Alonso souhaite que davantage soit fait à l’avenir afin de lutter contre le problème.

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« Nous avons besoin de quelqu’un qui nous aide de l’extérieur, et la seule qui peut nous aider de l’extérieur est la FIA, à mon avis », a déclaré Alonso à Motorsport.com.

« Parce que les équipes s’occupent des performances des pneus, des performances de la batterie, de tout ce qui est du côté compétitif.

« Mais côté sécurité, et côté réglementation, on ne peut pas tout mettre sur la table de l’équipe, car ils sont toujours à la recherche de compétitivité. Alors peut-être avons-nous besoin de l’aide de la FIA.

« S’il est écrit que vous ne pouvez pas faire une chose et que vous le faites, alors vous obtenez une pénalité, ce qui est clair pour tout le monde.

« C’est la première aide et la deuxième, peut-être qu’il y a un système.

« Je sais qu’à Bakou, ils ont introduit un temps au tour minimum que vous devez faire dans les outlaps. Donc, fondamentalement, comment vous quittez la voie des stands dans cette position, vous finirez par commencer le tour dans cette position parce que nous avons tous le même temps delta.

« Alors il n’y a plus de tricks ou plus de dépassements que vous voyez dans les outlaps ou quelque chose comme ça, car nous devrons respecter le même delta. C’est peut-être un autre système qui peut nous aider à coup sûr.

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