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“ Fraction erronée et Sainz aurait été lancé ”

Damon Hill n’aime pas le DRS, craignant que la vitesse de fermeture beaucoup plus élevée puisse voir «une autre voiture se lancer sur une autre».

Et c’est presque arrivé en Espagne dimanche.

Racing Lando Norris pour la position sur le circuit de Barcelone, Carlos Sainz a utilisé son DRS pour se rapprocher de son ancien coéquipier dans le virage 1.

Le pilote McLaren a fait un blocage de dernière minute, forçant Sainz à changer de ligne.

Sainz a quand même fait la passe tandis que Norris a reçu le drapeau noir et blanc pour sa défense agressive.

Hill compte une «fraction de seconde» plus tard et Sainz aurait été en vol.

«C’est un problème lié au DRS», a déclaré le Champion du Monde 1997 sur le podcast ‘F1 Nation’.

«En raison de l’accélération due à l’ouverture du DRS, puis à son remorquage, la voiture derrière passe à une vitesse beaucoup plus élevée et se trouve presque toujours juste avant la zone de freinage.

«C’est la vitesse maximale, donc si un gars touche la zone de freinage juste avant que l’autre ne l’ait jugé … nous avons évidemment vu un bon coup avec Carlos Sainz qui s’approchait de son ancien coéquipier et il a en quelque sorte deviné ce que Lando allait faire. .

«Le classique de la fin de la minute de Lando jink vers la droite pour essayer de bloquer la droite, Carlos a dû s’ajuster rapidement.

«Une fraction de seconde de mal et puis c’est une autre voiture lancée sur une autre.

«Et si vous regardez l’Indy, qui roule à 200 mph tout le temps, c’est verboten. Vous savez, des mouvements de dernière minute comme ça sur une voiture qui roule aussi vite n’est pas ce que vous faites à Indianapolis, et ces gars-là vont à Indianapolis maintenant.

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Hill pense qu’il existe de meilleures solutions pour faciliter les dépassements lors des grands prix.

«Je n’aime pas le DRS», a-t-il ajouté. «Au début, je pensais que c’était peut-être un gadget génial de l’avoir, mais je dois dire que je n’aime pas ça.

«Je pense que ce qu’ils doivent faire, c’est augmenter les distances de freinage.»

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