GM et LG Energy Solution construiront une deuxième usine de batteries aux États-Unis au Tennessee

Mary Barra, PDG de General Motors, annonce un investissement majeur axé sur le développement des technologies futures de GM à l’usine d’assemblage de GM Orion à Lake Orion, Michigan, États-Unis, le 22 mars 2019. REUTERS / Rebecca Cook / File Photo

General Motors Co (GM.N) et le partenaire de coentreprise sud-coréen LG Energy Solution ont annoncé vendredi qu’ils construiraient une deuxième usine de fabrication de cellules de batterie aux États-Unis, révélant des plans pour une usine de 2,3 milliards de dollars à Spring Hill, dans le Tennessee.

L’usine prévue de 2,8 millions de pieds carrés, dont l’ouverture est prévue à la fin de 2023, emploiera 1300 personnes et aura une capacité de production d’environ 35 gigawattheures, similaire à l’usine de coentreprise Ultium Cells des sociétés à Lordstown, Ohio, comme ils se déplacent pour répondre à la demande croissante du marché des véhicules électriques. La capacité de l’usine lui permettrait de fournir des batteries pour plus de 500 000 véhicules électriques par an.

«L’ajout de notre deuxième toute nouvelle usine de cellules de batteries Ultium aux États-Unis avec notre partenaire en coentreprise LG Energy Solution est une autre étape majeure dans notre transition vers un avenir entièrement électrique», a déclaré Mary Barra, directrice générale de GM.

Vendredi, les Travailleurs unis de l’automobile ont appelé GM à s’assurer que la nouvelle usine est dotée de travailleurs représentés par les syndicats, ce qui, selon les responsables de GM, serait déterminé par les employés.

LG Chem (051910.KS) a déclaré dans un dépôt réglementaire que son unité LG Energy Solution investirait 933,5 millions de dollars dans l’usine entre cette année et 2023.

GM et LG Energy Solution utiliseront une chimie de batterie différente et moins coûteuse au Tennessee que celle qui sera utilisée dans l’usine de Lordstown qui ouvrira l’année prochaine, ont précédemment déclaré des sources à ..

Des sources ont déclaré que le constructeur automobile américain n ° 1 aura besoin de plus d’usines de batteries au-delà du Tennessee pour atteindre des objectifs de véhicules électriques agressifs, y compris des ventes prévues de plus d’un million de véhicules électriques dans le monde en 2025. L’objectif à plus long terme de GM comprend l’arrêt des ventes d’essence légère et de diesel. -véhicules à moteur d’ici 2035.

La plupart de la fabrication de batteries est actuellement concentrée en Chine et en Corée, tandis que Tesla (TSLA.O) et son partenaire japonais Panasonic (6752.T) contrôlent largement la plupart de la production de batteries aux États-Unis.

Lors de son ouverture, la nouvelle usine de batteries GM-LG fournira des batteries pour le crossover EV Cadillac Lyriq que GM devrait commencer à construire dans son usine d’assemblage voisine de Spring Hill l’année prochaine. LG devrait fournir les batteries depuis la Corée jusque-là.

Des sources de fournisseurs ont déclaré qu’un deuxième multisegment électrique Cadillac, appelé Symboliq, devrait rejoindre le Lyriq en production à Spring Hill en 2024, ainsi que deux nouveaux multisegments électriques pour Honda (7267.T) et sa marque haut de gamme Acura.

GM a déclaré en octobre qu’il investirait 2 milliards de dollars dans Spring Hill pour construire des véhicules électriques. Le constructeur automobile de Detroit a déclaré l’année dernière qu’il investissait 27 milliards de dollars dans des véhicules électriques et autonomes au cours des cinq prochaines années.

GM devrait construire des véhicules électriques dans cinq usines nord-américaines d’ici 2025 – deux au Michigan et une chacune au Tennessee, en Ontario, au Canada et au Mexique, selon la société de recherche AutoForecast Solutions.

LG Energy Solution a annoncé le mois dernier son intention d’investir plus de 4,5 milliards de dollars dans la production de batteries aux États-Unis au cours des quatre prochaines années, y compris des plans de construction d’au moins deux nouvelles usines.

L’expansion des véhicules électriques avec GM devrait contribuer au «succès de la politique américaine du Green New Deal», a déclaré Kim Jong-hyun, PDG de LG Energy Solution, dans un communiqué, ajoutant que LG «se concentrera davantage sur l’établissement d’un système de chaîne d’approvisionnement stable. différenciée et stable aux États-Unis, de la R&D à la production de batteries en passant par les matières premières. »