Jolyon Palmer défend Lando Norris et blâme McLaren pour la gaffe de Sotchi

L’ancien pilote de F1 Jolyon Palmer a déclaré que Lando Norris n’était en aucun cas responsable de la victoire échappée au Grand Prix de Russie.

Le pole-sitter Norris avait livré une belle course après avoir repris la tête de Carlos Sainz à Sotchi, mais un défi majeur se profilait dans les phases finales à l’approche de Lewis Hamilton de Mercedes.

Au moment où la bataille commençait cependant, de fortes pluies sont revenues sur l’Autodrom de Sotchi, laissant les pilotes avec un dilemme quant à savoir s’il fallait s’arrêter pour les intermédiaires ou continuer sur les pneus secs et tenir jusqu’à la fin.

Norris a poussé son équipe McLaren pour ce dernier, et cela s’est retourné contre lui alors que la pluie s’intensifiait, laissant Norris un passager alors qu’il regagnait la voie des stands en boitant.

Ce passage aux inters est arrivé plusieurs tours trop tard, laissant Norris terminer P7 tandis que Hamilton décrochait une 100e victoire en Formule 1.

Il y a lieu de faire valoir que le mur des stands de Norris aurait dû annuler sa décision, une opinion que Palmer soutient fortement.

« Je ne pense pas que Lando ait fait quelque chose de mal », a-t-il déclaré sur le Drapeau à damier Podcast.

«Il a fait des erreurs dans le passé et les champions, ils font des erreurs quand ils arrivent et ils apprennent d’eux.

« Hamilton a fait ça, [Max] Verstappen l’a fait, ils sont à ce niveau très élevé – mais honnêtement, Norris n’est pas loin de ce niveau en ce moment, il a eu une saison tellement brillante.

«Mais il ne faisait que conduire selon les informations dont il disposait. L’information qu’il avait était pauvre et c’est pourquoi l’appel était là.

« Nous avons entendu Hamilton vouloir faire la même chose que Lando, et c’est un septuple champion du monde au sommet de ses capacités, avec toute l’expérience qu’il a eue, d’accord avec le choix que Lando a fait depuis le cockpit.

« Alors j’absout Norris de tout blâme dans celui-ci. »

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Sous un grand stress alors que Hamilton approchait et que la pluie tombait, Norris est devenu très vif avec son équipe McLaren à la radio, disant même à son ingénieur de « se taire » à un moment donné.

Mais Palmer ne pense pas qu’il s’agisse d’une démonstration d’arrogance de la part de son compatriote.

Au lieu de cela, Palmer pense que Norris avait besoin d’informations plus concises et utiles que celles qu’il recevait.

« Je pense qu’arrogant est un mot horrible pour ce qui s’est passé dans cette course pour Lando », a déclaré Palmer.

« Il a dit à son ingénieur de se taire à la radio pendant la course. Son ingénieur disait que ça devenait glissant là-bas et il a dit « tais-toi ».

« Pour tous ceux qui pensent que c’est de l’arrogance, essayez de conduire une voiture de Formule 1 avec des pneus slicks en tête d’une course à trois tours de la fin – et il a été deux fois sorti de la route – avec Lewis Hamilton dans le cou.

« C’est juste la tension du moment. Si vous avez des informations, faites-les bien, pas seulement « ça devient glissant là-bas » ou ceci ou cela. Il doit s’agir d’informations concises disant « Il va pleuvoir davantage ». Boîte.’

« C’est l’appel décisif qui devait venir du mur des stands. Juste dire que ça devient glissant… Ce ne sont pas des informations inutiles, mais lorsque vous conduisez, vous avez besoin d’informations plus concises et elles doivent être très, très claires.

Cette lutte pour fournir les informations correctes pourrait bien être due aux suspects de Palmer, car McLaren et Norris ne sont pas habitués à viser des victoires dans ces conditions mitigées, contrairement à Mercedes et Hamilton.

« C’est peut-être là que Mercedes a plus d’expérience dans ces conditions, peut-être qu’ils ont remporté tant de championnats, Hamilton a remporté sa 100e victoire, ils savent comment gérer ces moments-là », a suggéré Palmer.

« Mais Lando et l’équipe…[Daniel] Ricciardo a gagné la dernière fois, mais du côté du garage de Lando, ils n’ont pas été dans cette situation stressante depuis très longtemps, voire jamais.

Verdict PlanetF1

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