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La demande pour cet hybride sature Land Rover | Moteur

Land Rover ne peut pas répondre à la demande du Defender hybride car il maintient également les autres fabricants sous tension.

Land Rover ne peut pas répondre à la demande du Defender hybride pour la raison qui maintient également le reste des fabricants sous tension, le manque de semi-conducteurs. C’est un problème qui est en passe de devenir l’un des pires coups portés à l’économie de l’année. Et c’est que s’il n’y a pas de puces pour produire les biens demandés, la croissance qui nous conduira à la reprise économique recherchée sera beaucoup plus lente.

La marque anglaise Land Rover est une autre parmi tant d’autres. Fabricants de voitures, de téléphones portables, d’ordinateurs ou d’appareils électroménagers ; tous sont affectés par le manque de puces. Les entreprises qui fabriquent de telles semi-conducteurs Ils ne suffisent pas et on pense qu’ils ne pourront pas répondre à toute la demande avant quelques années. La pandémie a fait chuter les commandes mais, loin de paralyser, la demande a augmenté rapidement.

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Adrien mardellLe directeur financier de Jaguar-Land Rover a déclaré à Automotive News : “C’est le résultat du côté de l’offre. Attendez-vous à ce que les commandes se normalisent dans six, neuf ou 12 mois.” Le Land Rover Defender fonctionne bien mieux que l’entreprise ne pourrait l’imaginer. Ceci, couplé à la crise des semi-conducteurs, a généré une liste d’attente de près d’un an pour obtenir un Defender hybride.

« Il y a un accent particulier sur les hybrides rechargeables. Avoir eu un fort impact sur notre marché. Certains d’entre eux ont une liste d’attente de 12 mois, il est donc clair que ces clients devront être très patients avec nous », conclut Mardell.

La marque attendait une commande mensuelle de 5 000 unités lorsqu’elle a trouvé 7 000 voitures par mois. L’année dernière, ils ont réussi à vendre 8 000 unités par an, toujours plus que le taux actuel.

Cet article a été publié dans Top Gear par Enrique León.

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