Le Brexit nuit à la chaîne d’approvisionnement, selon le ministre français

Le ministre français des Finances a affirmé que le Brexit entravait la capacité du Royaume-Uni à réparer sa chaîne d’approvisionnement défaillante.

S’adressant à la BBC, Bruno Le Maire a admis que l’UE avait « la même situation » mais pouvait mieux faire face aux problèmes.

Les détaillants préviennent depuis des mois qu’un manque de chauffeurs routiers entraînerait des vides dans les rayons.

« Le fait que nous soyons membre d’un marché unique très important nous aide à faire face à ces goulots d’étranglement », a déclaré Le Maire lors du G7 à Washington.

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« Quand vous demandez plus de monde dans les restaurants, dans les hôtels, pour les chauffeurs de camion, par exemple, vous avez accès à d’autres marchés du travail. »

Les députés ont précédemment minimisé l’impact du Brexit, soulignant que les pénuries de travailleurs dans l’UE s’étendent à l’ensemble du bloc commercial.

On pense qu’il y a une sécheresse d’environ 400 000 transporteurs.

La Pologne a un déficit d’environ 120 000 conducteurs de poids lourds, tandis que la France et l’Allemagne ont besoin d’environ 40 000 chacune.

Seuls 127 conducteurs ont demandé à travailler en Grande-Bretagne dans le cadre du programme d’urgence du gouvernement.

Le Premier ministre avait prévu de délivrer 5000 visas à l’approche de Noël, pour éviter que la chaîne d’approvisionnement ne s’effondre sous le poids de la demande festive.

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