Le concept prototype 2022 de Formule 1 est livré sans DRS, pour l’instant

Il a été révélé que, dans l’état actuel des choses, le concept de voiture de Formule 1 2022 n’inclura pas l’utilisation de DRS.

Un examen approfondi des nouvelles voitures avec Sam Collins de F1 TV a montré que les ailes arrière du prototype 2022 n’ont actuellement pas d’actionneur DRS, ce qui signifie qu’il est possible que son utilisation soit supprimée la saison prochaine.

Les derniers détails du règlement technique de la saison prochaine n’ont pas encore été gravés dans le marbre, mais si la voiture actuelle continue de la même manière, l’utilisation pendant une décennie de l’aide au dépassement pourrait prendre fin. .

Le premier modèle grandeur nature du prototype de voiture 2022 a été dévoilé au Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end, et Ross Brawn a affirmé que la FIA et la Formule 1 n’avaient jamais été aussi impliquées dans la production du nouveau concept de voiture, avec une main- sur l’approche adoptée pour rendre les voitures plus faciles à suivre.

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En théorie, donc, si les voitures sont capables de se suivre de manière organique, l’utilisation du DRS peut ne pas être nécessaire – si la vision de la Formule 1 se concrétise la saison prochaine.

Dans la vidéo explicative, Collins a déclaré: « Une chose qui a essentiellement disparu, mais qui est étrange à mes yeux, [is] plaques d’extrémité d’aile arrière. Vous n’avez pas la section qui dépasse avec les évents, vous avez cette section extérieure incurvée avec le plan principal et l’élément supérieur qui passent à travers.

« Vous remarquerez peut-être autre chose qui n’est pas une caractéristique de cette voiture pour le moment : il n’y a pas d’actionneur DRS. Il n’y a donc pas de DRS.

« Cela signifie que la course sera tellement plus pure, si la Formule 1 décide de s’en tenir à cette voie. »

Le système de réduction de traînée a été introduit pour la première fois en Formule 1 en 2011 pour permettre aux pilotes d’avoir une chance accrue de dépasser la voiture qui les précède, mais il est désormais possible que la FIA retire cette option, avec la nouvelle génération de voitures spécialement conçues. pour créer des courses plus serrées.

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