Les compagnies aériennes pourraient bientôt être obligées de rembourser les frais lorsque les bagages sont retardés

Les compagnies aériennes facturent des frais exorbitants pour pratiquement tout, mais les passagers pourraient bientôt se venger. AP rapporte que le ministère des Transports souhaite que les compagnies aériennes remboursent les frais de bagages enregistrés si les bagages n’arrivent pas rapidement. De plus, si les compagnies aériennes ne sont pas en mesure de fournir des extras sur les vols, elles seront également tenues de rembourser tous ces frais. Le ministère publiera la proposition dans les prochains jours. Si la proposition parvient jusqu’au bout du processus, les nouvelles règles pourraient entrer en vigueur d’ici l’été prochain.

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En vertu de la réglementation actuelle, les compagnies aériennes ne sont tenues d’émettre des remboursements que lorsque les bagages sont perdus. Ils doivent également indemniser les clients pour les dépenses « raisonnables » engagées en raison de sacs en retard. Mais le problème est que le gouvernement n’a pas de dossiers sur la fréquence à laquelle les compagnies aériennes conservent les frais de toute façon.

Si la proposition est acceptée, le DOT exigera des compagnies aériennes qu’elles offrent le remboursement des bagages en retard. La compagnie aérienne devra livrer les bagages dans les 12 heures suivant l’atterrissage d’un vol intérieur ou 25 heures après un vol international. S’ils ne le font pas, ils devront rembourser les frais payés par le client.

Les compagnies aériennes remboursant les frais de bagages n’est qu’un début

Selon AP, le président Biden signera bientôt un décret couvrant plusieurs réglementations des compagnies aériennes et des consommateurs. Un responsable anonyme a déclaré que les propositions du décret sont conçues pour stimuler la concurrence et donner plus de pouvoir aux consommateurs.

John Breyault, vice-président de la National Consumer League, a parlé à AP de la proposition. Il a déclaré que le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg semble être plus attentif que son prédécesseur, Elaine Chao. Cela dit, il aimerait que l’administration Biden aille plus vite. Sur la base de la citation suivante, il semble prudemment optimiste pour les prochaines années :

« La preuve sera dans le pudding de savoir si ce DOT fera de la protection des consommateurs une véritable priorité après quatre ans de négligence bénigne, au mieux, et de sabotage réglementaire actif au pire. » – Jean Breyault

Comme le note le rapport, les frais pour les bagages enregistrés étaient relativement rares il y a à peine vingt ans. Désormais, pratiquement toutes les compagnies aériennes autres que Southwest facturent aux passagers chaque bagage enregistré. Au cours des deux dernières années, American Airlines a généré 2 milliards de dollars à partir des seuls frais de bagages enregistrés, tandis que Delta et United ont chacun engrangé environ 1,5 milliard de dollars grâce aux frais.

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