Les TD de mi-saison « pas la bonne façon » de gouverner la Formule 1

Frédéric Vasseur a critiqué la FIA pour le nombre de Directives Techniques émises cette saison.

Les questions réglementaires ont été au premier plan de la Formule 1 cette année avec les moteurs, la pression des pneus, les ailes et même les arrêts au stand faisant l’actualité.

Parmi les récentes Directives Techniques figure une page de 18 pages sur la pression des pneus suite aux deux grandes éruptions de Bakou, dont l’une a coûté à Max Verstappen une victoire presque certaine.

Il y en a également eu un autre pour confirmer que de nouveaux tests sont en cours sur les ailes arrière à la suite d’affirmations selon lesquelles la version de Red Bull fléchissait trop.

La dernière directive concerne les arrêts au stand, pour garantir que les procédures prendront un peu plus de temps et seront moins automatisées à partir du Grand Prix de Hongrie.

Vasseur, le directeur de l’équipe Alfa Romeo, est mécontent que tant de changements soient apportés au cours de la saison, d’autant plus qu’ils ont un impact alors que les protocoles liés à la pandémie sanitaire sont toujours en place.

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« Gérer la F1 en TD-ing au cours de la saison, je pense que ce n’est pas la bonne façon de le faire », a déclaré Vasseur, cité par GP Fans.

« Nous avons toute la période hivernale pour préparer les choses. Les arrêts aux stands n’ont pas changé par rapport à l’année dernière et s’ils devaient changer quelque chose, cela aurait pu être fait l’hiver dernier.

« Maintenant, nous changeons rapidement pour des raisons de sécurité, mais nous devrons changer quelques choses entre Silverstone et Budapest. Je ne suis pas sûr que ce soit un bon pas en avant pour la sécurité.

« Dans notre cas, nous ne serons pas autorisés à retourner à l’usine entre Silverstone et Budapest avec la quarantaine en Suisse. »

Le prochain domaine qui pourrait faire l’objet d’un TD est celui des ailes avant, à propos duquel Red Bull a répliqué à l’inférence de Mercedes concernant leur aileron arrière en attirant l’attention sur le W12.

Concernant la perspective d’un autre TD, Vasseur a ajouté : « Je pense que ce n’est pas la bonne façon de faire, que maintenant nous avons plus de TD que de communiqués de presse un lundi matin.

«Chaque lundi, nous avons une liste de TD. C’est la nouvelle façon de gouverner la F1 et ce n’est pas la bonne.

« Le prochain sujet sera la déflexion de l’aile avant. Il faut en parler. »

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