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Martin Brundle: le choc du GP de Grande-Bretagne pourrait “faire parler de lui pendant des décennies”

Martin Brundle pense que la collision de Silverstone entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a le potentiel de faire partie du folklore de la Formule 1.

Plus précisément, le commentateur et expert de Sky Sports pense que l’affrontement du premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne pourrait devenir un incident aussi célèbre que les deux impliquant Ayrton Senna et Alain Prost au Japon.

Cela pourrait être le cas, dit Brundle, si Hamilton continue à rattraper son retard de huit points sur Verstappen au classement du Championnat du monde et remporte un huitième titre record cette année.

Brundle pense qu’il pourrait y avoir des nuances de 1989 et 1990 si c’est le cas. Au cours de la première de ces années, Senna, qui avait besoin de remporter les deux dernières courses pour refuser le titre à son coéquipier McLaren, Prost, a ruiné ses chances en essayant de dépasser le Français par l’intérieur à la chicane de Suzuka.

La saison suivante, c’est le Brésilien qui s’est imposé au championnat lorsque le duo a pris contact au premier virage du même circuit et les deux ont chuté, avec Prost alors pilotant pour Ferrari.

Avec Verstappen hors du Grand Prix de Grande-Bretagne lorsque son Red Bull a percuté la barrière avec un impact de 51G, Hamilton a remporté sa course à domicile pour la huitième fois malgré une pénalité de 10 secondes, réduisant l’avance du Néerlandais au championnat de 33 points. à seulement huit.

“Nous approchons de la moitié du championnat du monde maintenant et c’est un incident dont on parlera pendant des années”, a déclaré Brundle lors d’une interview vidéo avec Sky Sports.

“Si ça a un impact, s’il décide qui pourrait être le champion du monde cette année, on en parlera pendant des décennies, comme Senna et Prost par exemple.”

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Red Bull espère que le pire scénario qui s’est produit pour eux à Silverstone pourra encore être atténué par un examen de l’incident qu’ils ont demandé à la FIA.

L’audience initiale aura lieu jeudi après-midi et Brundle, qui avait déclaré précédemment avoir entendu Red Bull avoir des données montrant que Hamilton aurait raté le virage s’il n’avait pas coupé les roues avec Verstappen, a expliqué ce qu’ils doivent produire.

“Il est vraiment difficile d’obtenir de nouvelles informations que les commissaires n’ont pas encore vues car ils ont des quantités incroyables de données provenant de la voiture, différents angles de vidéo et beaucoup de choses auxquelles nous n’avons pas accès”, a déclaré Brundle.

« Cette première étape consiste à ‘y a-t-il quelque chose de nouveau et de pertinent dans cet incident qui signifie qu’il fera l’objet d’un examen ?’ C’est l’élément clé et ensuite cela passe à l’examen, ce n’est donc pas l’examen qui aura lieu demain après-midi.

“Je pense que Red Bull essaiera de fournir des données GPS pour dire que Hamilton était beaucoup plus rapide là-bas, n’avait pas l’intention de prendre le virage, utilisait Verstappen pour contourner le virage.

« A-t-il ouvert le volant à un endroit que nous n’avons pas vu jusqu’à présent ? Aurait-il dû aller beaucoup plus à droite ? Max l’a-t-il quitté en salle de course ? Toutes ces sortes de choses.

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