Michael Masi clarifie les limites du virage 5 à Portimao

Michael Masi a ajouté le virage 5 à la liste des limites de piste sur le circuit de l’Algarve, le faisant avant la course de dimanche pour éviter tout débat sur la fin de la piste.

Le virage 5 est une épingle à cheveux pour gaucher le long de la ligne droite du dos.

Plus important encore, c’est à la fin de la nouvelle zone d’activation du DRS deuxième pour 2021, ce qui signifie que c’est un endroit où il y aura plus d’action.

Avec Masi et ses stewards interrogés sur le virage 4 au Grand Prix de Bahreïn, un endroit où les pilotes pouvaient courir loin jusqu’à ce qu’ils ne le puissent pas, rendant ainsi illégale la passe de Max Verstappen sur Lewis Hamilton pour la tête, le directeur de course de F1 a pris des mesures pour clarifier les limites du virage 5.

Masi a mis à jour ses notes vendredi, ajoutant que «à la sortie du virage 5, les limites de piste à la sortie du virage 5 sont définies comme lorsqu’aucune partie de la voiture ne reste en contact avec le trottoir rouge et blanc».

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Déjà, les commissaires sportifs surveillent trois virages, les virages 1, 4 et 15, avec 65 temps au tour supprimés vendredi par rapport aux 125 de l’année précédente.

Les pilotes d’hier et d’aujourd’hui ont remis en question les limites de piste de la Formule 1 tout au long des deux premières courses de cette saison.

David Coulthard a déclaré au podcast On the Marbles: «Je pense que c’est un non-sens que dans la F1 moderne, l’apogée du sport automobile, dans le monde entier, il y ait une incertitude quant à la limite où vous pouvez conduire.

«Je ne suis pas le football de près, mais je continue de voir des gens remettre en question VAR [Video Assistant Referee] ce que je trouve incroyable.

“Si vous avez une technologie vidéo qui est là pour soutenir l’arbitre, comment cela peut-il être remis en question et si cela est remis en question, ils ont également un problème.”

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