L’espagnol sera téléchargé sur le SF90 2019 en janvier, la date exacte est inconnue

Le test sera le Fiorano et étant donné la courte pré-saison, cela peut être d’une grande aide

Covid-19 et l’état d’urgence en Italie peuvent compliquer les choses

Carlos Sainz a déjà atterri à Maranello pour entamer officiellement sa nouvelle étape en tant que pilote de la Scuderia Ferrari. L’Espagnol connaîtra une seconde quinzaine de janvier très chargée, au cours de laquelle il prévoit son premier test habillé de rouge à Fiorano, ce qui peut être utile pour se préparer à la plus longue saison de l’histoire.

Avant de terminer officiellement la saison 2020, Mattia Binotto a annoncé que Ferrari prévoyait d’effectuer un test avec Carlos en janvier à Fiorano. Bien sûr, cela doit être obligatoire avec la voiture 2019, la SF90, car la réglementation en vigueur empêche plus de 100 kilomètres avec une voiture qui n’a pas deux ans. L’objectif de cette norme n’était pas de donner un avantage aux grandes équipes mais aussi de réduire les coûts.

OBJECTIF: SE FAMILIER AVEC L’ÉQUIPE

Sainz a visité l’usine pour la première fois le 18 décembre, où il a rencontré toute l’équipe et a également profité de l’occasion pour prendre place. Bien entendu, le siège doit être testé avec succès sur piste, et pour cela, le test Fiorano sera d’une grande aide, car il permettrait de corriger tout petit inconfort du pilote.

Tous les kilomètres parcourus à Fiorano seront les bienvenus, puisque Sainz n’aura qu’une journée et demie pour tester la nouvelle Ferrari lors des tests de pré-saison. Le fait qu’il n’y ait que trois jours d’essais officiels limite beaucoup à tous les pilotes, mais surtout à ceux qui changent d’équipes pour cette nouvelle saison.

Le changement d’équipe entraîne également un changement d’ingénieurs pour 2021. Tom Stallard ne sera plus de l’autre côté du mur de Carlos, mais Riccardo Adami, l’homme qui a travaillé aux côtés de Sebastian Vettel pendant ses six années chez Ferrari, sera là. Par conséquent, ce premier contact sera bon pour tous les deux de commencer à se connaître à fond et à bien se comprendre pour le début de la saison à Bahreïn.

Cependant, les temps peuvent ne pas être aussi représentatifs pour Sainz, car il y aura de nombreuses différences entre la voiture de 2019 et celle de 2021. De plus, le froid avec lequel il roulera en Italie au mois de janvier ne devrait pas le renvoyer. pour vivre en un rien de temps un GP cette saison.

COVID-19: MENACE POUR LE TEST

L’Italie a annoncé qu’elle prolongerait son état d’urgence jusqu’au 30 avril au moins. L’augmentation des cas a contraint à refuser la mobilité entre les différentes régions du pays pendant plus longtemps. Bien sûr, ce n’est peut-être pas un problème majeur pour eux, car pour les compétitions sportives, le mouvement n’est pas entravé.

Cependant, il convient de mentionner que Ferrari a déjà été contraint d’annuler l’un de ses tests en mars dernier sur le circuit de Fiorano. Les Italiens voulaient continuer à tester des pneus 18 pouces avec Pirelli après leur première impression à Jerez en février, mais la pandémie l’a empêché indéfiniment.

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