Nouvelles de Londres: Les Britanniques furieux contre Sadiq Khan alors que les voitures classiques pourraient être «mises au rebut» | UK | Nouvelles

Les nouvelles mises à jour verraient l’ULEZ actuelle étendue à 140 000 automobilistes supplémentaires à la fin du mois d’octobre. Le programme couvrira les routes entre la circulaire nord et sud, les conducteurs facturés 12,50 £ par jour pour conduire un véhicule lourd polluant.

Les nouvelles règles obligent les voitures à essence à respecter les normes d’émissions Euro 4 pour éviter les redevances, mais celles-ci n’ont été introduites qu’en 2005.

Désormais, les Britanniques s’en sont pris au maire de Londres alors que les amateurs de voitures classiques avaient averti que la capitale serait dépouillée de nombreux véhicules emblématiques en vertu des propositions.

Les lecteurs ont consulté la section des commentaires d’un article d’Express.co.uk pour dénoncer le maire de Londres.

L’un d’eux a déclaré: «Khan ne sera pas heureux tant que le seul moyen de transport disponible dans ce qui reste de notre capitale est le pousse-pousse.

« Ensuite, ils seront lourdement taxés au motif que l’extracteur est haletant et assis. »

Un autre a déclaré: « Oh non, ils ne le feront pas, les voitures classiques font partie de notre histoire et sont toujours utilisées par les cinéastes pour les films d’époque.

« Ne touchez pas !! Ils font partie de notre culture. »

Quelqu’un d’autre a fait remarquer: « Ma belle MINI classique devra être vendue mais un Range Rover 2012 est exempté? »

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« Vous avez votre souhait. Bien joué! »

Un autre a fait écho: « Londres a voté pour cet homme. Sentez-vous désolé pour les gens qui n’ont pas voté pour lui. »

Le maire de Londres nouvellement réélu a déclaré qu’il avait un «mandat écrasant» pour faire avancer ses initiatives vertes.

M. Khan a déclaré: «Je m’engage à être le maire le plus écologique de Londres avec le mandat des Londoniens de placer les politiques environnementales et climatiques au cœur de mon deuxième mandat.

«Dans le centre de Londres, la zone à très faibles émissions a déjà contribué à réduire de près de moitié la pollution par le dioxyde d’azote toxique en bordure de route et a conduit à des réductions cinq fois supérieures à la moyenne nationale.

« Mais la pollution n’est pas seulement un problème au centre de Londres, c’est pourquoi l’expansion de l’ULEZ plus tard cette année profitera aux Londoniens dans toute la ville et est une étape cruciale dans la reprise verte de Londres. »

Transport for London a déclaré que la nouvelle extension ULEZ améliorera la qualité de l’air dans la capitale.

Ils ont déclaré que tout l’argent reçu de l’ULEZ sera réinvesti pour améliorer le réseau de transport et améliorer encore la qualité de l’air.

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