Pirelli : La meilleure stratégie du GP de Hongrie « pas toujours évidente »

Pirelli a dévoilé son allocation de pneus pour le Grand Prix de Hongrie – et ils disent que la stratégie la plus rapide n’est pas toujours visible sur le Hungaroring.

Comme l’année dernière, le manufacturier a sélectionné les mélanges C2, C3 et C4 pour la course de ce week-end – en plein milieu de sa gamme.

Parce que le Hungaroring est au calendrier de la F1 depuis si longtemps, Pirelli admet qu’il n’y a peut-être pas beaucoup de nouvelles données à recueillir de la piste, mais ils prédisent un équilibre délicat sur la stratégie en raison des températures chaudes à Budapest à cette période de l’année.

« En ce qui concerne les pneus, nous n’attendons pas de surprises particulièrement importantes du Hungaroring, qui a été une constante du calendrier et marque la fin de la première moitié de la saison », a déclaré Mario Isola, responsable de la F1 et de la course automobile chez Pirelli.

« Les caractéristiques déterminantes de la piste sont tous les virages serrés qui se succèdent rapidement, sans longues lignes droites pour refroidir les pneus et par temps chaud.

« Cela rend le Hungaroring plus exigeant en pneus qu’il n’y paraît au départ, donc un certain degré de gestion sera probablement nécessaire sur le composé tendre en particulier.

« En conséquence, la meilleure stratégie n’est pas toujours évidente, avec des approches différentes donnant souvent un temps de course global similaire, selon les circonstances individuelles.

« C’est pourquoi nous avons souvent vu des courses tactiquement intrigantes sur le Hungaroring, gardant le résultat final incertain jusqu’à la fin et offrant un défi intéressant pour les ingénieurs.

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S’il gagnait ce week-end, Lewis Hamilton remporterait non seulement sa 100e victoire en Formule 1, mais deviendrait le premier pilote de l’histoire de la F1 à enregistrer neuf victoires sur le même circuit.

Cela le place dans une position unique pour décrire ce que l’on ressent en conduisant sur la piste surnommée « Monaco sans murs », et il a déclaré que les pneus fonctionnent généralement mieux que prévu en raison des conditions du circuit.

« C’est une course de montagnes russes vraiment amusante », a déclaré Hamilton dans une vidéo d’aperçu de la course sponsorisée.

« Il y a différentes élévations, puis une section médiane de karting. Comme la température ambiante est élevée, les pneus fonctionnent beaucoup mieux qu’à d’autres endroits. Vous les sentez bouger davantage.

« C’est une piste agréable à piloter parce que la voiture bouge un peu plus, ce n’est pas si raide, pas si nerveux. Votre esprit ne s’égare jamais.

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