Poutine appât Biden avec la menace des avions de chasse «Mettre l’Occident mal à l’aise | Monde | Nouvelles

Les avions de combat Su-57 de cinquième génération seront livrés aux troupes russes d’ici 2027, et plusieurs d’entre eux entreront en service avant la fin de 2021, a annoncé jeudi la société de technologie d’État Rostec. Rostec répondait à un article publié dans le magazine américain National Interest, qui suggérait que le Su-57 était « peu susceptible d’entrer en service opérationnel avant 2027 ».

Dans un communiqué, Rostec a déclaré : « Les avions russes de cinquième génération ne facilitent pas l’Occident.

« L’avion est déjà produit et livré en série.

« Plus de 70 avions seront livrés d’ici 2027, dont plusieurs chasseurs cette année. »

Le Sukhoi Su-57 est un chasseur multirôle spécialement conçu pour détruire tous types de cibles aériennes, terrestres et navales.

Il est équipé d’une technologie furtive, peut atteindre une vitesse de croisière supersonique et dispose d’équipements radio-électroniques embarqués de pointe, notamment un ordinateur de bord puissant (le « second pilote électronique »), le système radar réparti sur son corps ainsi que plusieurs d’autres innovations, dont l’armement placé à l’intérieur de son fuselage.

La force aérospatiale russe prendra livraison de 22 chasseurs Su-57 d’ici la fin de 2024, leur nombre devant passer à 76 d’ici 2028.

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Mme Giovanzanti a déclaré à Express.co.uk que le Su-57 (T-50, PAK-FA) était un avion de chasse furtif monoplace, bimoteur et multirôle de cinquième génération, tandis que le F-35 était un avion légèrement plus petit. , avion monomoteur.

Dans l’état actuel des choses, le Su-57 était un avion basé à terre, sans variante à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) jusqu’à présent développé pour les opérations embarquées, contrairement au F-35B, qui semblerait mettre la Russie à un désavantage.

Cependant, le Su-57, qui est capable de voyager à deux fois la vitesse du son (MACH 2.0), est nettement plus rapide que le F-35, à 1,6 MACH.

Le F-35 a un plafond de service – la hauteur maximale à laquelle il peut fonctionner – d’environ 50 000 pieds, tandis que le Su-57 peut fonctionner à des altitudes légèrement plus élevées – jusqu’à 65 000 pieds.

Mme Giovanzanti a ajouté : « Il y a eu des discussions sur le sujet puisque la marine russe devra remplacer sa flotte d’avions de combat par des capacités de 5e génération.

« Les deux avions sont conçus pour atteindre une faible observabilité et utiliser des matériaux composites dans la structure. »

Les avions qui ont escorté M. Poutine à une réunion avec l’ancien secrétaire d’État Mike Pompeo il y a deux ans étaient des prototypes, dont 11 avaient été construits à l’époque, a-t-elle souligné.

Elle a ajouté: « Le besoin total est de plus de 50 avions (76 indiqués dans le dernier programme d’armement de l’État 2018-2027). »

Elle a prédit que la première unité opérationnelle pourrait entrer en service au début des années 2020, une évaluation qui semble correspondre à la demande de Rostec.

Elle a ajouté : « Il existe des preuves que l’avion pourrait recevoir un appel d’offres pour des programmes au Moyen-Orient et dans certaines parties de l’Asie-Pacifique, y compris l’Inde et la Chine.

« La Russie a également proposé le Su-57 à la Turquie comme alternative au F-35 pour le programme d’acquisition d’avions de combat turc, si la Turquie est expulsée du programme.

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