Red Bull doit « accepter » que la FIA déclare que le moteur de Mercedes est légal

Malgré les soupçons de Red Bull concernant le moteur de Mercedes, Helmut Marko a déclaré que la FIA l’avait déclaré légal et qu’ils devaient « l’accepter ».

La W12 de Mercedes était dans une ligue à part au Grand Prix de Turquie avec Lewis Hamilton et Valtteri Bottas trois dixièmes d’avance sur Max Verstappen en qualifications.

Bottas a remporté une confortable victoire dimanche, une course qui, selon beaucoup, aurait été une Mercedes 1-2 sans la pénalité moteur de Hamilton.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime qu’il s’agit du W12 le plus rapide jamais vu en piste toute la saison.

Il se demande pourquoi.

S’adressant à Sky Sports, il a déclaré : « Les Mercedes sont extrêmement rapides en ligne droite pour l’appui qu’elles utilisent.

« Nous l’observons depuis Silverstone. Quelque chose est étrange là-bas.

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Marko a déclaré à l’ORF que c’était comme « quand vous conduisez avec le DRS », car Mercedes était « presque 15 km/h plus rapide ici ».

Mais alors que Red Bull avait précédemment demandé à la FIA de clarifier divers points en pensant que Mercedes appliquait quelques astuces pour garder leurs moteurs plus frais, l’instance dirigeante du sport automobile, la FIA, a fermé cela.

Selon Auto Motor und Sport, « l’affaiblissement de l’adversaire n’a pas fonctionné » pour Red Bull car leur « demande à la FIA pour le prétendu truc de Mercedes de refroidir le plénum n’a abouti à rien ».

Marko a maintenant dit à Motorsport-Magazin.com qu’ils devaient l’accepter et passer à autre chose.

« Tout a été clarifié par la FIA », a déclaré le conseiller en sport automobile de Red Bull.

« Nous devons accepter ce que la FIA, en tant que plus haute autorité, décide. »

Red Bull se dirige vers les six dernières courses de cette saison avec Verstappen menant le championnat des pilotes avec six points d’avance sur Hamilton.

Le Néerlandais a repris la tête avec son résultat au Grand Prix de Turquie, mais Marko craint que cela ne soit de courte durée.

Les Autrichiens estiment que les gains de moteur de Mercedes sont tels que les seules pistes restantes au calendrier qui ne leur conviendront pas sont les GP du Brésil et du Mexique à haute altitude.

Il a déclaré à F1-Insider.com : « Pour le moment, je ne vois que deux courses où nous avons un avantage en raison de l’altitude – Mexico et Sao Paulo.

« Mercedes est actuellement le favori sur les quatre autres pistes. »

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