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BMW simplifiera son offre dans la transition vers la voiture électrique

L’investissement dans de nouvelles technologies entraînera une réduction de l’offre de moteurs thermiques

BMW simplifiera son offre de véhicules pour faire face à la transition vers l’électromobilité, selon ce que son directeur financier a déclaré à .. Ce mouvement leur permettra de réduire les coûts et de débloquer davantage d’investissements pour la voiture électrique, appelée à vivre une grande révolution dans cette décennie qui commence maintenant.

Comme le reste des acteurs du marché, la marque bavaroise est obligée de jongler pour équilibrer la nécessité de maintenir ses moteurs thermiques à vie – toujours responsables de sa pérennité économique – avec le développement d’une voiture électrique qui nécessite des dizaines de milliers de millions d’euros.

Nicolas Peter a déclaré à . que BMW était assez forte pour faire face à cette transition, malgré le fait que ces derniers jours, le groupe PSA et Fiat-Chrysler ont fusionné pour former Stellantis.

“Nous sommes convaincus que nous serons capables de le faire seuls”, a-t-il déclaré. Il a également fait remarquer qu’ils peuvent survivre quelques années avec des ventes marginales, malgré le fait que les avantages sont équitables. “C’est pourquoi l’investissement est si important. Nous devons trouver un moyen d’arriver à un autre point avec les coûts, en particulier avec les cellules et les batteries.”

Cette urgence économique aura inévitablement un impact sur les voitures essence et diesel de la marque. Et la solution est d’appliquer une formule similaire à celle annoncée par Renault dans son plan stratégique: réduire la complexité.

Peter a expliqué qu’ils réduiraient le nombre de moteurs disponibles, bien qu’il n’ait pas précisé lesquels seront supprimés ou quand les réductions seront appliquées. Ils supprimeront également les extras les moins populaires de votre catalogue.

Il est encore trop tôt pour savoir si cela peut être la fin d’un modèle.

Comme Volkswagen, BMW admet ouvertement qu’elle accorde de plus en plus d’attention aux nouveaux acteurs du marché. Dans son cas, son attention se porte sur San Francisco et la Chine, où prolifèrent des marques comme Nio ou Xpeng.

La marque bavaroise publiera ses prévisions économiques pour 2021 en mars. Malgré cela, son directeur financier a avancé qu’il s’attendait à revenir aux marges bénéficiaires avant la pandémie à court terme grâce à la reprise du marché, à l’accord sur le Brexit et à une extension de sa participation dans BMW Brilliance, sa “ joint-venture ” en Chine.

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