Tsunoda se voit infliger une pénalité de trois places pour avoir entravé Bottas · .

Yuki Tsunoda s’est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille du Grand Prix de Styrie pour avoir entravé Valtteri Bottas lors de la dernière étape des qualifications.

Le pilote AlphaTauri passera donc de la huitième place sur la grille à la 11e. Les commissaires ont reconnu que son équipe ne l’avait pas averti de la fermeture de Bottas avant de retarder la Mercedes au quatrième virage.

« Il y a juste une petite crête avant le virage quatre, c’est assez aveugle, et honnêtement, je n’ai pas entendu parler de la radio », a expliqué Tsunoda. « Au moment où je l’ai vu, j’étais déjà dans la zone de freinage.

« Une fois que j’ai essayé d’entrer pour le laisser partir, comme je l’ai dit, il freinait déjà. Donc je pense que si je vais maintenant à l’intérieur, je pense qu’il a aussi essayé de doubler de l’intérieur, donc ça va être un gros shunt. Donc, la seule façon d’y aller était tout droit et le laisser partir.

Tsunoda a déclaré que Bottas, qui a terminé les qualifications à la deuxième place, n’a pas été significativement retardé par l’incident.

« Pour être honnête, j’ai vu la vidéo et il n’était pas proche, je pense, et je ne pense pas que je gâche trop son temps au tour. Mais je ne sais pas, cela dépend des stewards.

Dans leur jugement sur l’incident, les commissaires ont reconnu que l’équipe était en faute, mais ont déclaré que Tsunoda aurait dû être au courant de la voiture qui l’avait rattrapé.

« Voiture 22 [Tsunoda] venait de boucler un tour rapide et l’équipe lui a dit qu’il était maintenant sur un tour de piste », ont-ils noté. « L’équipe n’a pas prévenu la voiture 22 de l’approche de la voiture 77 [Bottas] sur un tour rapide.

« La voiture 77 s’est approchée de la voiture 22 à l’entrée pour tourner quatre. La voiture 22 était sur la ligne de course et alors qu’il tentait de sortir de la ligne de course vers l’extérieur, il a gêné la voiture 77 inutilement.

« Il est de la responsabilité de chaque pilote d’être conscient des voitures plus rapides lorsqu’elles roulent lentement. L’équipe aurait dû aider le pilote à être conscient de l’approche de la voiture plus rapide, mais un tel manque de communication n’est pas une excuse pour le pilote.

En plus de sa pénalité, Tsunoda a également reçu le deuxième point d’approbation sur sa superlicence.

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