« Un enfant aurait pu calculer l’erreur de stratégie de Mercedes au Grand Prix des États-Unis »

Mercedes ne peut pas faire face quand ils sont sous pression – c’est selon l’expert de RTL Allard Kalff, qui pense qu’ils « perdent leur chemin ».

Et la pression est ce que Mercedes a ressenti au Grand Prix des États-Unis.

Avec Lewis Hamilton perdant la pole position face à Max Verstappen sur le Circuit des Amériques, le Britannique était sous pression pour bien faire les choses lors du grand prix de 56 tours de dimanche.

Il l’a fait au départ, prenant l’avantage sur Verstappen dans le premier virage. Cependant, Red Bull a réagi en modifiant sa stratégie d’arrêt au stand et en faisant venir Verstappen plus tôt.

Il a obtenu le dégagement sur Hamilton aux deux arrêts, Mercedes choisissant de ne pas réagir au deuxième arrêt de Verstappen, n’amenant Hamilton que huit tours plus tard.

Cela s’est avéré coûteux, Verstappen remportant la victoire et Hamilton terminant deuxième.

« Je pense que lorsqu’ils sont sous pression et qu’ils ne peuvent pas décider par eux-mêmes, ils se perdent chez Mercedes », a déclaré Kalff au podcast RTL GP Slipstream.

« J’ai vu une autre erreur stratégique [in Austin] parce qu’ils sont arrivés bien trop tard après l’arrivée de Verstappen.

Kees van de Grint pense également que Mercedes s’est trompée sur le Circuit des Amériques, à tel point qu’il pense qu’un « enfant » aurait pu faire le calcul et réaliser que Hamilton devait s’arrêter en même temps que Verstappen.

« Ils ont fait une erreur et aussi avec le deuxième arrêt au stand, ils ont attendu trop longtemps », a-t-il déclaré. « Un enfant pourrait en fait calculer que malgré le fait que Hamilton était plus rapide, il n’y arriverait jamais.

« Je pense que Mercedes aurait dû anticiper immédiatement, alors les dégâts auraient pu être plus limités. Si vous regardez à quel point il était en retard et combien il devait rattraper, il n’avait aucune chance. »

Il a ajouté : « Ce sur quoi ils ne comptaient pas chez Mercedes, c’était le formidable pilotage de Verstappen.

« Il avait un rythme constant et a très bien réussi vers la fin en rechargeant la batterie. En fin de compte, il avait cette vitesse, car à un moment donné, elle est restée la même, même avec des pneus plus anciens.

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