Xavi Foj pilotera un ASM Oryx T3 au Dakar 2022

02/07/2021 à 15h30 CEST

Xavi Foj et ASM Motorsport ont uni leurs forces et des connaissances pour participer ensemble au Rallye Dakar 2021. Avec 30 participations derrière lui, le pilote ‘Legend’ a fait confiance au célèbre préparateur de rallye espagnol pour quitter la traditionnelle catégorie T2 (véhicules de série) et concourir pour la première fois avec un SSV T3. De cette façon, Foj devient le premier nom d’ASM Oryx, qui conçoit et construit depuis un an à Badalona (Barcelone), où se trouve le siège de l’entreprise. L’engagement d’ASM Motorsport dans la catégorie T3 (prototypes de véhicules légers) Il arrive à son apogée et après que le record de participation ait été battu lors de la dernière édition saoudienne du Dakar en janvier 2021 avec 17 des 61 véhicules légers engagés.

Xavi Foj a participé avec ses conseils à la conception de ce véhicule, qui a été poussé au maximum autorisé par la nouvelle réglementation FIA, récemment introduite. Parmi ses principales caractéristiques, il possède un moteur à essence Ford turbocompressé qui, dans un ensemble de seulement 930 kg, se traduira par de grands avantages; changement séquentiel de compétition, l’un des grands avantages que présente l’ASM Motorsport par rapport aux autres « côte à côte » ; Quatre roues motrices; différentiels et freins de compétition; Course de suspension de 400 mm et carrosserie fermée en fibre de carbone, entre autres.

« Le capital humain que nous avons réuni dans ce projet est énorme. Pour nous, c’est un privilège d’avoir l’aide de Xavi Foj, qui nous a apporté sa vaste expérience d’une vie sur le Dakar. JAvec lui, nous avons le point de vue d’Ignacio Santamaría, qui en plus d’être copilote, est le responsable technique d’ASM Motorsport, avec Matthieu Bassou, ingénieur développement de ce projet. Nous sommes très fiers de l’évolution et du travail en commun de cette équipe, qui est spectaculaire & rdquor;, commente lancien Sabater, PDG d’ASM Motorsport.« Ce type de véhicule est de plus en plus apprécié dans les rallyes raids et sur le Dakar en particulier, en raison du bon rapport performances/prix. Nous avons pu participer conjointement avec ASM Motorsport et Nacho Santamaría au développement de cette nouvelle voiture et, franchement, les possibilités sont très prometteuses. Notre objectif pour ce prochain Dakar est de nous battre dans les premières places de cette catégorie et nous travaillons déjà à préparer dans les moindres détails ce rallye qui connaîtra une première semaine très sélective dans les dunes du Quartier Vide. Nous espérons nous déplacer avec une grande agilité avec notre nouveau T3 & rdquor;, ajoute Xavi Foj, pilote ASM Motorsport pour le Rallye Dakar 2022.

Le travail d’ASM Motorsport s’est concentré sur la priorisation de quatre facteurs qu’ils ont considérés comme fondamentaux dans l’Oryx : la fiabilité et la robustesse mécanique ; des performances optimales avec un équilibre de roulis dynamique maximal ; entretien facile et polyvalence de la pièce de rechange, et confort et facilité de conduite. Tout cela, grâce à l’étroite collaboration avec ses partenaires techniques et fournisseurs pour adapter ses produits aux besoins du préparateur espagnol.

ASM Motorsport s’attend à ce que ses premières unités de l’Oryx T3 soient disponibles en septembre pour les équipes et pilotes qui passeront leurs commandes durant le mois de juillet, afin de pouvoir préparer avec suffisamment de marge le Dakar 2022. L’aventure dakaroise débutera à Ha ‘il le 1er janvier, pour se terminer après un prologue et 12 étapes à Djeddah, le 14 janvier.

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